EV AC დამტენი ტექნიკური პარამეტრები
| Შემავალი სიმძლავრე | შეყვანის რეიტინგი | AC380V 3ph Wye 32A მაქს. |
| ფაზის / მავთულის რაოდენობა | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| Ძალის გამოსავალი | გამომავალი სიმძლავრე | მაქსიმუმ 22 კვტ (1 იარაღი) |
| გამომავალი რეიტინგი | 380V AC | |
| დაცვა | დაცვა | ჭარბი დენი, ძაბვის ქვეშ, ძაბვის მეტი, რეზიდენტი უწყვეტი დენი, დენის დაცვა, მოკლე ჩართვა, ტ ტემპერატურა, მიწის ნაკლი |
| Მომხმარებლის ინტერფეისი & კონტროლი | ჩვენება | LED-ები |
| მხარდაჭერის ენა | ინგლისური (სხვა ენები ხელმისაწვდომია მოთხოვნით) | |
| გარემოსდაცვითი | Ოპერაციული ტემპერატურა | -30℃-მდე+75℃ (დამატება 55℃-ზე მეტი) |
| Შენახვის ტემპერატურა | -40℃+75℃-მდე | |
| ტენიანობა | <95% ფარდობითი ტენიანობა, არაკონდენსირებადი | |
| სიმაღლე | 2000 მ-მდე (6000 ფუტი) | |
| მექანიკური | შეღწევის დაცვა | IP65 |
| გაგრილება | ბუნებრივი გაგრილება | |
| დამტენი კაბელის სიგრძე | 7.5 მ | |
| ზომა (W*D*H) mm | TBD | |
| წონა | 10 კგ |
EV AC Charger Service გარემო
I. სამუშაო ტემპერატურა: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.დადგმა:<2000მ
IV.სამონტაჟო გარემო: ბეტონის საფუძველი ძლიერი მაგნიტური ჩარევის გარეშე.რეკომენდირებულია ჩარდახი.
V. პერიფერიული სივრცე: >0.1მ
FAQ
Q: მთავარი განსხვავება AC დამტენსა და DC დამტენს შორის?
A: განსხვავება AC დამუხტვასა და DC დამუხტვას შორის არის ადგილი, სადაც AC დენის გარდაქმნა ხდება;მანქანის შიგნით ან გარეთ.AC დამტენებისგან განსხვავებით, DC დამტენს აქვს გადამყვანი თავად დამტენში.ეს ნიშნავს, რომ მას შეუძლია ელექტროენერგიის მიწოდება პირდაპირ მანქანის ბატარეაზე და არ საჭიროებს ბორტ დამტენს მის გადასაყვანად.
Q: განსხვავებები DC სწრაფი დატენვის სტანდარტებს შორის?
პასუხი: CCS-1: DC სწრაფი დატენვის სტანდარტი ჩრდილოეთ ამერიკისთვის.
CCS-2: DC სწრაფი დატენვის სტანდარტი ევროპისთვის.
CHAdeMO: DC სწრაფი დატენვის სტანდარტი იაპონიისთვის.
GB/T: DC სწრაფი დატენვის სტანდარტი ჩინეთისთვის.
Q: რაც უფრო მაღალია დამტენი სადგურის გამომავალი სიმძლავრე მით უფრო აჩქარებს დატენვის სიჩქარეს?
_ არა, არა.ამ ეტაპზე მანქანის ბატარეის შეზღუდული სიმძლავრის გამო, როდესაც DC დამტენის გამომავალი სიმძლავრე აღწევს გარკვეულ ზედა ზღვარს, უფრო დიდი სიმძლავრე არ მოაქვს დატენვის უფრო სწრაფ სიჩქარეს.თუმცა, მაღალი სიმძლავრის DC დამტენის მნიშვნელობა იმაში მდგომარეობს, რომ მას შეუძლია უზრუნველყოს ორმაგი კონექტორები და ერთდროულად გამოსცეს მაღალი სიმძლავრე ორი ელექტრო მანქანის ერთდროულად დასატენად, და მომავალში, როდესაც ელექტრო მანქანის ბატარეა გაუმჯობესდება უფრო მაღალი სიმძლავრის დატენვის მხარდასაჭერად, დამტენი სადგურის განახლებისთვის არ არის საჭირო ფულის ხელახლა ჩადება.
კითხვა: რამდენად სწრაფად შეიძლება დაიტენოს მანქანა?
პასუხი: დატვირთვის სიჩქარე დამოკიდებულია ბევრ სხვადასხვა ფაქტორზე
1. დამტენის ტიპი: დატენვის სიჩქარე გამოიხატება „კვტ“-ში და დამოკიდებულია, სხვა საკითხებთან ერთად, დამტენის ტიპის სიმძლავრეზე და ელექტრო ქსელთან არსებულ კავშირზე.
2. სატრანსპორტო საშუალება: დატენვის სიჩქარეს ასევე განსაზღვრავს ავტომობილი და დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე.რეგულარული დატენვით, ინვერტორის ან „ბორტ დამტენის“ სიმძლავრე გავლენას ახდენს.გარდა ამისა, დატენვის სიჩქარე დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სავსეა ბატარეა.ეს იმიტომ ხდება, რომ ბატარეა უფრო ნელა იტენება, როდესაც ის სავსეა.სწრაფ დატენვას ხშირად არ აქვს დიდი აზრი ბატარეის მოცულობის 80-დან 90%-მდე, რადგან დატენვა თანდათან ნელდება.3.პირობები: სხვა პირობებმა, როგორიცაა ბატარეის ტემპერატურა, ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს დატენვის სიჩქარეზე.ბატარეა ოპტიმალურად მუშაობს, როდესაც ტემპერატურა არც ძალიან მაღალია და არც ძალიან დაბალი.პრაქტიკაში ეს ხშირად 20-დან 30 გრადუსამდეა.ზამთარში ბატარეა შეიძლება ძალიან გაცივდეს.შედეგად, დატენვა შეიძლება მნიშვნელოვნად შენელდეს.პირიქით, ზაფხულის დღეს ბატარეა შეიძლება ძალიან ცხელდეს და დატენვაც შეიძლება შენელდეს.
